Viru+: Alonso en las 500 millas de Indianápolis, solo puede traer cosas buenas
14 abr 2017  
@HondaIndy
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Hay una serie de pilotos cuyos nombres conoces. Seguro. Sebastien Bourdais, Takuma Sato, Max Chilton o el mismísimo Montoya. Sin embargo, si suelto Tony Kanaan, Carlos Muñoz o Tyan Hunter-Reay, te vas a quedar igual.
Esto es una muestra de lo poco que conocemos en Europa la Verizon Indycar Series, que es su nombre oficial. De la misma manera que en los Estados Unidos poco conocen nombres como Valteri Bottas, Romain Grosjean o Esteban Ocon.

La noticia de que Fernando Alonso va a correr la mítica carrera del circuito de la yarda de adoquines sólo puede traer cosas buenas. ¿Se pierde Mónaco? Ya ves tú…

La Formula 1 es mucho más que un deporte. Es un negocio, y de los grandes. Es una marca de nivel mundial, y como tal, deber darse a conocer en todos los rincones del planeta.

Que el ovetense se pire a correr en la más mítica de las carreras americanas ayudará, y de qué manera, a abrir mercado en el país de las barras y estrellas. En la tierra de cowboys, la F1 es un deporte poco popular. De hecho, las audiencias son muy bajas. El hecho de que Fernando se pegue 800 Km dando vueltas a 360 km/h al lado de un muro de hormigón es muy positivo. Es un bicampeón, un tío con caché y nombre. Sólo puede ser bueno. Por parte de la Formula 1 es un «vamos a sacar la cabeza y a saludar”. Y si encima lo hace firmando un buen resultado, crecerá el valor de esta categoría en una zona donde no goza mucha simpatía.

Y es recíproco. En Europa poquitos son los que siguen las carreras del país de Trump. Muchos coches dando giros unos detrás de otros. Y dicha sea la verdad, son mucho más interesantes que las de aquí. Gran parte del aficionado europeo, y ya no digamos el español, va a empaparse del reglamento de las IndyCar y de cómo funciona ese espectáculo. Todo positivo. Por un lado y por otro. Huelga decir que en cuanto a espectáculo, mucho debemos aprender de los del nuevo continente. Nos dan mil vueltas. Aunque parece ser que los recién llegados de Liberty, ya van tomando nota. Ambas categorías son muy distintas. Las carreras se leen, pero las dos utilizan una escritura distinta. Cada una tiene lo suyo: su lado bueno y su lado malo.

Una operación algo arriesgada. Muy positiva para ambos mercados. Una jugada maestra impensable hasta ahora. Chapeau!!!

«¡¡Ostiaaaa, es que no va a correr en Mónaco!!» ¿Y? ha disputado 16 ediciones, ha ganado dos veces. No tiene nada que demostrar y con el coche de este año, poco va a poder hacer. El de Asturias es un chaval que le gusta correr, disfruta pilotando y si es ganando ya ni te cuento. Él va a disfrutar haciéndolo y no hay ningún piloto en activo que lo haya hecho. Tiene mucho que ganar y nada que perder.

El Nano quiere emular a Ayrton Senna con tres coronas…pero no se queda todo ahí. El tío es ambicioso: junto a los dos cetros que tiene de Campeón del Mundo, quiere añadir el de las 500 millas de Indianápolis y las 24 horas de Le Mans. Sólo hay un corredor que lo haya conseguido: Graham Hill (si, el padre de Damon), y el de McLaren quiere ser el siguiente. Tardará años en conseguirlo, pero si lo hace, será toda una gesta. No está en esto por pasta. Ya tiene y le sobra. Está porque quiere ganar carreras. Anhela ser grande. Pretende ser historia del automovilismo.

Para muchos españoles será la primera carrera de Indy que disfruten. Para mucho yankees, será la primera que presten atención en un piloto de F1. Y eso es genial.

Suerte y al toro, Fernando!!!

Pd: Por cierto, hay otro apellido muy olvidado en estos tiempos, y que en otrora fue muy grande en este país: Serviá. El hijo del expiloto de rallys, lleva 17 años en la categorian con una vitoria y una pole en su haber. Pocos son los aficionados españoles que le siguen. Ojalá eso cambie.

Jonathan Solanes → http://www.twitter.com/jsolanesgarcia

Comentarios

  1. José Luis dice:

    Cuando me enteré de la noticia me vino inmediatamente a la cabeza la ausencia de Clark en el GP de Mónaco del 65 para ganar las 500 millas. Esto es un soplo de aire fresco para los que hemos disfrutado tanto de las carreras ¡Grande Alonso! E inteligente maniobra de McLaren y, sobre todo, de Honda; le vendría de maravilla la victoria, que puede ser perfectamente.

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